ＦＧノット完璧だぜって人は関係ないっすけど、現場でエアノットしたり根掛かりしたりして、緊急でラインシステム組まないといかん、という時とか、電車結びしませんか？
電車結びは上手にやらないと、シコシコ摩擦ですっげー弱くなる
ＦＧノットが完璧なら、根掛かりしてもたいていはスナップとの結束部分で切れます
根掛かりして毎回ＦＧノット部分で切れるって人は危ないかも( *´艸｀)
ＦＧノットはほぼ１００％の結束強度が出るので、ちゃんとできてれば結束強度が一番弱いところ、俺の場合はＰＥ１号にリーダーはフロロ４号なので、なのでか分からんが、スナップの結び目で大概切れる
なので、スナップだけ結び直したら再開できる
家でＦＧノット組んでもノット部分で切れる人は、もしかしたら、言いにくいんですが、遠回しに言わせてもらいますが・・・へ・た・く・そ( *´艸｀)
で、現場になったらＦＧノットできないって人は、初心者とかに多いと思います
じゃ、何で結ぶの？ってなると、電車結び～
電車結びもうまくやれば大丈夫ですが、ＦＧノットがワヤになる人は、多分電車結びもチンチン電車になって強度が落ちてると思う
特にビギナーさん
ビミニツイストと正海ノット
ナイロン全盛期くらいの旧石器時代からルアーフィッシングしてる人はほとんど知ってると思います
ビミニツイスト
ダブルラインっちゅうやつを作るやり方で、結束強度１００％
だって結んでないんだもん(笑)
電車結びするにしても、ダブルラインを先端に作ってやるだけで強度は違います
俺結構今でもやってますｗ
まぁ、リーダーとの結束は正海ノットが正解です(｀･ω･´)ｷﾘｯ
とりあえず、この動画見れ
ビミニツイストと正海ノットが分かる
ビミニツイストすらできんなら、８の字結びでもかまわんが、強度の保証はなし(笑)
ビミニだから強度があるのよ
三つ編みとかもあるのでYoutube探してけろ
こ～んな感じで出来上がりです
結んでないので強度落ちません（まぁ多少は落ちてる気がするｗ）
正海ノット部分はコブが大きめ
なので、ノット部分を巻き込むようなロングリーダーには不向き
そもそも、サーフにロングリーダーは必要ない
ダブルラインをリーダーに結ぶ時に、輪っかの左右の長さに注意
これがずれてると、結び終わった時に片方のＰＥがびよ～んってなる(笑)
これ、ほんと良いですよ
俺は現場で結ぶ時にまだ使ってる
ライトショアジギなんか、ラインが細いのでパッツリ切れますけど、これでちゃちゃっとラインシステム組みなおしてますし
な～んかね、サーフで見かける人が、妙にルアービギナーっぽい人が増えた気がするので、ビミニツイストを紹介してみましたv(￣Д￣)v ｲｴｲ
